Az olyan régi versenypályák, mint Silverstone, Spa-Francorchamps és Suzuka, valamint az újabb fejlesztések, mint Las Vegas, Miami bet at home bónusz és Szaúd-Arábia, izgalmas és változatos pályákat kínálnak. A Ferrari a legrégebbi csapat az F1-ben, 1950 óta versenyez minden évben. A McLaren 2023-ban szeretné megünnepelni 70. házassági évfordulóját, bár egyes csapatok – például a Western Haas – 2016 óta tartják a helyüket a játékban.

Az F1-es autókban a megfelelően megtervezett biztonsági övek a hosszú élettartam és a szabadság ötvözetét kínálják, így az új versenyző még jelentős G-lökések esetén is kényelmesen ülhet a versenyülésben. Az ilyen típusú hevederek gondosan rögzülnek az autó alvázához, garantálva a korlátozási képességeket. Az új motor és a felfüggesztés közötti kommunikáció nagyon fontos az egyensúly és a nagy sebességű kezelhetőség biztosítása érdekében. Az új, részletes adatok a teljesítményleadás és a felfüggesztési beállítások között magukban foglalják az autó haladását és reagálóképességét a sebesség és a kanyarvétel során.

Autókonfigurációk: bet at home bónusz

A turbó pusztán pihentetési ideje, amikor a wastegate érzésre szükség van, nem elegendő. A legtöbb közösség 2014-ben (és a Honda 2015-ös bevezetésével) olyan turbómérettel rendelkezett, amely pontosan megfelelt a rendszer hagyományos teljesítményének. Ismét a Mercedes jött rá, hogy van egy előny, ami segíthet ebben. Valójában 2014-ben a Mercedes egy nagy turbókompresszort szerelt a motor oldalára, ami egy nagy vacsoratálca volt. Egy túlméretezett turbó előnyös lehet, bár nem volt rá szükség a plusz "lökethez", ahogy írták, de egy erősebb turbónak több "wastegate" felfedezési ideje lenne a leállításhoz – az új motor fejlesztéséhez.

Soha nem ismerjük minden egyes sofőr valódi tempóját, mivel esetleg csak sodródhatnak a szabad szokások leckéjével. Ez nyilvánvalóan gyakran előfordul az 1. algoritmus lépésben, de nem feltétlenül mindig, mivel a sofőr el akarja rejteni az ütemet. A sprint hétvégék több lépést, több nyilvánosságot és több jutalmat adnak, extra csata-randi hangulatot adva a rajongóknak, és így minden lépésnél feljebb léphetünk. Ha az állást felajánlották, a friss hallgatónak hat vagy több héttel a szerződés lejárta előtt kérelmet kell benyújtania a folyamatos munkavállalási engedélyért. Persze, a munkaszerződés folytatódik, amíg az új EAD nem járt le, és a hallgató, ha nem tartja meg az F-1. lépéses pozíciót. Azok az F-1. lépéses hallgatók, akiknek joguk van az egyetemen dolgozni, hetente több mint 20 alkalmat vállalhatnak a kiruccanások alatt, és évente utazniuk is kell.

• Mivel a legújabb F1-es szezon nagy része a régimódi nagydíjvasárnapokat foglalja magában, hat vasárnapot megpróbálnak elkülöníteni önálló versenyeknek.
• Sokkal több fém szerelvényt vagy Brilliant környezetbarát festéket (flo-vis néven) találhat a járműveken az aerodinamika ellenőrzésére.
• Érdemes megjegyezni, hogy az akkumulátor nem töltődik a legújabb csata előtt, és a közösségek nem használhatják a versenyen belül biztosított külső töltést.

F1 rutinszabályok

Valójában az új boxutcákból kihajtva a sebességet befolyásoló számos nagy tényező egyike a felfüggesztés, amely más kormánykerék-összetétellel rendelkező autóval közelíthet meg. Az új felfüggesztés azon képessége, hogy egy adott kormánykerék-anyaggal birkózik, jelentősen megnő. A szervezeteknek el kell dönteniük, hogy melyik vezérlőket részesítik előnyben az első felfüggesztési beállításnál, át kell helyezniük az ujjaikat, és meg kell győződniük arról, hogy melyik a legmegfelelőbb gumiabroncs a pályához a csata napján. A felfüggesztési rendszer számos lengőkarjának és rúdjának fejlett, rendkívül modern és összekapcsolódó jellege miatt nincs lehetőség radikális átalakításra.

Marketing az autódnak, és te is sofőr lehetsz

A Formula You tíz csoportból áll, mindegyikhez tartozik néhány versenyző, és a sportágnak sincs elég főcíme. Max Verstappen a Red Bull csodálatos fia; gyakorlatilag érinthetetlen jelenleg. Azonban olyan nevek, mint Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari) és Oscar Piastri (McLaren) is a rajongók kedvencei.

De nem, a járművezetők ritkán vannak a teljes órán át énekelve, miközben általában a legújabb garázsban ülnek és éneklik a beállításokat. A versenyzők az új rés után is képesek lehetnek rutin rajtokat végrehajtani, ha biztonságosan teljesítettek. A rutin esetében ugyanazok a szabályok vonatkoznak az új versenyhétvége fennmaradó részére is. Ha a versenyző teljesítménye meghaladja a jelzési korlátokat, a köridőt törölhetik, és ha egy másik autót is leállítanak a pályán, rajtrács büntetést kaphatnak.

Ez nem megengedett a jelenlegi, átiratkozó iskolába beiratkozott EAD esetében, aki az átiratkozó iskolában ajánlás alapján kíván továbbtanulni. Az átiratkozó iskolában kijelölt főiskolai okleveles szakembernek (DSO) kell véleményeznie az új tanuló adatait, majd szükség esetén megtennie az új ajánlásokat. Az új diáknak új WE-765-ös nyomtatványt kell benyújtania a kapcsolódó dokumentumokkal és díjakkal együtt, de nem kell egy évet várnia az új jelentkezés előtt. Az az F-fokozatú, első osztályú diák, akinek az EAD-ja még nem járt le, a legújabb átiratkozó iskolában kap munkát az új átiratkozó iskolában az új átiratkozó iskola engedélyezési dátumáig, de utána nem. Egy lelkes F-fokozatú, első osztályú diáknak, aki az átiratkozás után is folytatni szeretné az egyetemi tanulmányait, az új átiratkozó iskolába kell jelentkeznie.

Az új Wearing Development túlszárnyalja az új besorolást, hogy híreket, kutatásokat, ismereteket és szórakozást nyújtson a világ futballrajongóinak. George Russell 2010-ben segített a Mercedesnek Hamilton közelében versenyezni. Katie Osborne és Christian Hewgill vezetésével az F1 Shows podcastunkban a sportág ismertebb látogatói is megjelennek, hogy megválaszolják a Forma-1-gyel kapcsolatos rajongók kérdéseit.